O mercado de carros usados está bem desenvolvido e continua a crescer em linha com o mercado de carros novos. Ao mesmo tempo, os carros usados também começam a ser vendidos nas concessionárias, antes focadas apenas na venda de carros novos. Departamentos especiais são organizados na estrutura de concessionárias de automóveis.
A principal razão para isso é que um carro usado agora é creditado na compra de um novo e depois vendido a clientes que não têm fundos suficientes para comprar um carro novo.
Compre um carro usado a crédito.
A maioria dos bancos já reconheceu a necessidade de atuar no mercado de carros usados. Em alguns bancos, até mais da metade da carteira já é ocupada por empréstimos concedidos para a compra de carros usados.
E se estamos falando de comprar um carro, cuja idade não exceda 5 a 6 anos, então é ainda mais lucrativo pegar um empréstimo para comprar um carro. Porque é um empréstimo garantido e as condições para o cliente são mais favoráveis do que um crédito ao consumo.
Normalmente, a decisão sobre o pedido de compra de um carro usado é feita no mais curto espaço de tempo possível. Na medida em que isso é importante ao comprar um carro usado. nos showrooms, esses carros estão em boas condições e podem ser comprados por outro cliente se a decisão do banco sobre o empréstimo tiver que esperar muito tempo.
Seguro de carro usado na compra a crédito.
Há uma opinião generalizada de que é altamente desejável segurar um carro novo no CASCO (e ao comprar um carro novo a crédito, isso implica seguro obrigatório contra danos e roubo), e segurar um carro usado dessa forma é caro, não lucrativo. .. em geral, é inútil. Mas não é assim.
Apesar do fato de as seguradoras, é claro, estarem mais interessadas em segurar carros novos (de acordo com as estatísticas, elas são ainda menos lucrativas). E o custo de uma apólice de seguro para carros novos é influenciado por muitos fatores que aumentam seu preço - reparos obrigatórios em uma concessionária (uma vez que o carro está na garantia e pode perdê-lo durante reparos em uma concessionária) e remuneração por o salão pelo qual foi vendido o carro ... muitos bancos recebem sua parte do prêmio para segurar os carros comprados com seus empréstimos. E todo esse encargo financeiro recai naturalmente sobre o segurado.
Já para os proprietários de carros usados, esses custos, em sua maioria, são contornados. Além disso, o segurado tem a oportunidade de escolher a opção de seguro que mais lhe convier. O fato é que os carros usados podem ser segurados excluindo o desgaste das peças sobressalentes, e levando em consideração; você pode consertar um carro após um acidente em uma estação de serviço ou pode receber o pagamento em dinheiro de acordo com o cálculo de um avaliador independente. Tudo isso é um bom incentivo para o desenvolvimento desse segmento de seguros específico e para o crescimento de sua popularidade.
Para as seguradoras de carros usados, é preferível trabalhar com carros com dois a cinco anos de idade. Em muitas seguradoras, as taxas de um carro de dois a três anos praticamente não diferem das taxas de um novo, o que permite aos clientes economizar significativamente. Afinal, um carro de três anos é mais barato do que um similar novo, em média, 30%, e como os carros são segurados pelo seu valor real, o preço de uma apólice de seguro para um carro usado acaba sendo muito diminuir.
O limite de idade dos carros aceitos para o seguro CASCO é, via de regra, limitado a 8-9 anos, e geralmente as seguradoras não gostam muito de carros que se aproximam do limite inferior e as taxas para eles são bastante elevadas. Isso se explica pelo fato de tal carro já ter caído significativamente de preço (de seu custo original) e, com seguro sob a opção sem levar em conta o desgaste das peças de reposição, as despesas da seguradora, mesmo por um pequeno acidente, pode exceder significativamente o prêmio de seguro pago pelo cliente.
Com o seguro, levando em consideração o desgaste (que reduz o custo da apólice), o segurado pode já sentir um sentimento de insatisfação, pois após a ocorrência de um sinistro, o pagamento do seguro não será suficiente para um reparo completo, e o proprietário do carro terá que pagar a mais do bolso. Por esse motivo, esse tipo de seguro é pouco difundido.
