O Mercedes-Benz C-class é um sedã médio com tração traseira ou integral de uma classe premium, combinando uma aparência elegante, um interior luxuoso e espaçoso, tecnologia produtiva e "enchimento" eletrônico progressivo ... O carro é endereçado principalmente para homens de família ricos (muitas vezes - com um ou vários filhos), que já conquistaram muito na vida, mas ao mesmo tempo ainda não “cresceram” para mais modelos de status ...
A quarta geração do Mercedes-Benz C-class com a marca na fábrica "W205" estreou em janeiro de 2014 - no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte em Detroit, e já em fevereiro começou sua produção em série ...
O quatro portas, que está posicionado na empresa alemã como uma "versão em miniatura do carro-chefe da classe S", depois que "reencarnação" mudou seriamente de aparência, recebeu um interior ainda mais luxuoso, "mudou" para uma nova plataforma e adquiriu a mais ampla escolha de equipamentos até então indisponíveis dos concorrentes.
Em março de 2018 (como parte de um salão do automóvel em Genebra), aconteceu a estréia de um carro reestilizado, que foi levemente "atualizado" por fora (pára-choques, grade, ótica e aros de roda redesenhados), enriquecido por dentro, "armado" com novos "sinos e apitos" modernos e novos motores equipados.
Externamente, a quarta geração da Mercedes-Benz C-class é projetada no estilo do carro-chefe "esque", encerrado em um tamanho muito menor - como resultado, o carro demonstra uma imagem elegante, equilibrada, nobre e dinâmica, desprovida de qualquer elementos contraditórios.
A vista frontal do sedan é atraente, contida e moderadamente agressiva - faróis de LED elegantes, uma grade sólida (seu design depende da modificação) e um pára-choque esculpido com grandes entradas de ar.
De perfil, a caixa de três volumes parece equilibrada, esticada e enérgica - um capô longo, um interior recuado, "dobras" em relevo nas paredes laterais, uma "cauda" curta do porta-malas e floreios impressionantes dos arcos das rodas.
E, finalmente, o visual do carro é completado com sucesso por uma bela e estreita popa com sofisticadas lanternas em forma de diamante e um pára-choque "fofo" com dois tubos de escapamento "pesados" implantados nas laterais do difusor.
O "quarto" Mercedes-Benz classe C pertence ao segmento de carros de tamanho médio: tem 4686 mm de comprimento, 1442 mm de altura e 1810 mm de largura. A distância ao centro é estendida nas quatro portas em 2840 mm, e sua distância ao solo não excede 130 mm.
O peso bruto do tanque de três volumes varia de 1350 a 1660 kg (dependendo da modificação).
No interior, a "shop" com o código interno "W205" apresenta um interior sofisticado, moderno e apresentável, feito com maior atenção aos detalhes, que, tanto em termos de design como de qualidade de acabamento, é ideal para comparar com o "jogadores" da classe executiva.
No "local de trabalho" do motorista, há um volante multi-direção "rechonchudo" com um aro de três raios e instrumentos rígidos com dois mostradores de tamanho igual e um display entre eles (por um custo adicional, eles dão lugar a um display eletrônico widescreen com tela de 12,3 polegadas).
Acima do monumental console central ergue-se um tablet de 10,25 polegadas (na "base" - 7 polegadas) sistema de infoentretenimento, sob o qual três defletores de ventilação redondos, "controles remotos" elegantes do sistema de áudio e complexo climático, bem como um relógio analógico são baseados.
Na parte frontal do Mercedes-Benz C-class de quarta geração encontram-se bancos com anatomia ergonômica, rolos de apoio lateral desenvolvidos, enchimento moderadamente rígido e grande número de regulagens elétricas. Apenas dois passageiros podem acomodar confortavelmente no sofá de trás, mas o terceiro obviamente será supérfluo - o túnel central é enorme aqui.
O compartimento de carga de um sedan premium de médio porte normalmente comporta 480 litros de bagagem e tem um formato confortável. A segunda fila de assentos se dobra em três seções em uma proporção de 40:20:40 em um piso completamente plano, liberando uma abertura decente para o transporte de itens de grandes dimensões. Em um nicho subterrâneo perto do carro, as ferramentas e um passageiro clandestino são armazenados.
O Mercedes-Benz C-class reestilizado da quarta geração é oferecido em cinco modificações, que são equipadas com um 9G-Tronic "automático" de 9 velocidades:
- Opções de gasolina C200/C200 4Matic acionado por um "quatro" de 1,5 litro da família M264 com um layout em linha, turbo, um sistema de alimentação direta, tempo de 16 válvulas e tempo de válvula variável, desenvolvendo 184 cavalos de potência a 5800-6100 rpm e 280 Nm de torque em 3000 -4000 rpm.
- Como padrão, eles são complementados pelo sistema híbrido EQ Boost, que é um gerador de partida (sua potência é de 14 cv e 160 Nm) com acionamento por correia, que opera a partir de uma bateria separada de 48 volts. Esta tecnologia ajuda no início da aceleração e também é capaz de bloquear e ligar rapidamente o motor principal durante a condução.
- Atrás disso na hierarquia está a versão C300, sob o capô está uma unidade de quatro cilindros da série M264 com deslocamento de 2,0 litros com turbocompressor, alimentação direta de combustível, 16 válvulas e rotadores de fase na entrada e na saída, produzindo 258 cv. a 5500 rpm e 370 Nm de empuxo de pico a 1300-4000 rpm.
- Versões diesel C220d/C220d 4Matic são equipados com um motor OM 654 de 2,0 litros com injeção de bateria, um turboalimentador twin-scroll, cilindros de alumínio revestidos de ferro e uma estrutura de distribuição de 16 válvulas que gera 194 cv. a 3800 rpm e 400 Nm de potencial disponível a 1600-1800 rpm.
As modificações de tração nas quatro rodas do sedan de tamanho médio apresentam um sistema 4Matic proprietário com um diferencial central assimétrico, que por padrão distribui a tração em uma proporção de 45:55 em favor do eixo traseiro.
Já o carro "pré-reforma" foi oferecido no mercado russo com outras usinas:
- A gama a gasolina inclui um motor 1.6 litros (C180), produzindo 150 cv. e 250 Nm de torque, e uma unidade de 2,0 litros com 184 cv. e 300 Nm (C200 4Matic) ou 211 cv. e 350 Nm (C250).
- A parte diesel consiste em um motor de 2,1 litros (C250d 4Matic), cujo potencial é de 204 cv. e 500 Nm de torque.
- Fornecido para o "Alemão" e uma unidade híbrida (C350e), combinando um motor turbo a gasolina de 2.0 litros com 211 cv. e 350 Nm de torque, um motor elétrico de 82 cavalos (340 Nm) e uma bateria de íon-lítio de 6,4 kWh.
No coração do Mercedes-Benz C-class W205 está um "bogie" MRA modular universal com uma unidade de força orientada longitudinalmente e suspensões independentes de ambos os eixos: uma arquitetura de triângulo duplo está instalada na frente e um multi-link em a parte traseira. Como opção, o sedan pode ser equipado com amortecedores adaptáveis e elementos pneumáticos.
Na estrutura de potência da carroceria do carro, tipos de aço e alumínio de alta resistência e ultra-alta resistência são amplamente utilizados (este último representa 24% em massa).
O quatro portas tem um amplificador de controle elétrico montado em uma caixa de rack com uma distância de dente variável. Todas as rodas do carro são equipadas com freios a disco (ventilados na frente) com ABS, EBD e “dark” de outros “gadgets” modernos.
No mercado russo, o Mercedes-Benz C-class reestilizado da quarta encarnação foi oferecido desde o início de maio de 2018 em três modificações à sua escolha - C 180, C 200 4Matic e C 300 (e em duas versões - "Premium "e" Esporte ").
Um carro em configuração "premium" com motor de 150 cavalos pode ser comprado por 2.320.000 rublos, enquanto uma versão com tração nas quatro rodas custará pelo menos 2.520.000 rublos.
O padrão de três volumes possui: sete airbags, rodas de aço de 16 polegadas, bancos dianteiros aquecidos, ABS, ESP, "clima" de zona única, faróis de LED, um centro de mídia simples, uma câmera retrovisora, sensores de chuva e luz traseiros sensores de estacionamento, vidros elétricos e alguns outros equipamentos.
A versão "Sport" com o motor de menor potência custa 2.560.000 rublos, e com o "topo de linha" 258 cavalos - a partir de 2.880.000 rublos. Suas características distintivas são: estofamento combinado dos bancos em tecido e couro sintético, "rolos" de liga leve de 18 polegadas, suspensão esportiva e kit de carroceria AMG.
Além disso, uma ampla gama de equipamentos opcionais é fornecida para o sedã premium de médio porte.
