O BMW Série 6 Gran Turismo é um elevador premium de cinco portas da categoria full-size, que combina as características de um sedã executivo, o Gran Turismo característico e o agora na moda Sports Activity Vehicle ... O carro é dirigido a pessoas ricas (principalmente famílias) que preferem um estilo de vida ativo e gostam de viajar ...
Os alemães demonstraram oficialmente um grande levantamento familiar com um índice interno de fábrica "G32" para a comunidade mundial em 14 de junho de 2017 - o cinco portas substituiu o BMW 5 GT (índice corporal "F07"), no entanto, em comparação com o "predecessor “ficou mais bonito e prático, aumentou de tamanho e recebeu tecnologia de ponta.
O exterior do BMW Série 6 Gran Turismo é "desenhado" no estilo atual da marca alemã - o carro parece atraente, sólido e elegante o suficiente, mas de alguns ângulos ainda demonstra um pouco de desproporção.
A frente agressiva do carro é adornada com faróis de LED carrancudos, "narinas" de grade e um pára-choque esculpido, enquanto sua poderosa traseira ostenta luzes elegantes e um par de escapamentos "encaracolados" integrados ao pára-choque.
Graças ao longo capô, às superfícies laterais em relevo e à linha do telhado inclinada que "flui" para o "ramo" quase imperceptível do tronco, o liftback, mesmo com suas dimensões impressionantes, tem um perfil elegante e dinâmico, quase totalmente desprovido de peso , cuja elegância é adicionada por um vidro sem moldura.
O Gran Turismo "Six" é um liftback de tamanho real com as dimensões externas correspondentes: 5091 mm de comprimento, 1538 mm de altura e 1902 mm de largura. A distância ao centro do "Bavarian" tem um vão de 3070 mm, e a distância ao solo é de 138 mm. Dependendo da modificação, o peso em meio-fio do carro varia de 1795 a 1955 kg.
Por dentro, o BMW 6 GT recebe seus pilotos com uma atmosfera nobre e aconchegante, enquanto seu design traça leveza, requinte, elegância e perfeição alemã. Além disso, o alto status do modelo é sublinhado por uma ergonomia impecável, excelente acabamento e acabamentos generosos em couro natural, alumínio e madeira.
Diretamente à frente do motorista - um volante multifuncional de dimensões ideais e uma "caixa de ferramentas" lacônica (opcional - totalmente virtual). O console central de aparência sólida exibe a enorme tela de infoentretenimento e os controles de clima e música da família.
Os bancos dianteiros do BMW Série 6 Gran Turismo não são apenas um perfil confortável com paredes laterais bem definidas, mas também amplas faixas de ajuste elétrico e aquecimento e, por uma taxa extra, função de ventilação e massagem.
A segunda fila de assentos é capaz de agradar até os passageiros mais caprichosos - aqui você pode observar um sofá confortável e uma ampla oferta de espaço livre.
Com praticidade, o "premium five-door" está em total ordem - seu porta-malas não tem apenas o formato correto, mas também um impressionante volume de 610 litros. O sofá traseiro dobra-se em três seções (na proporção "40:20:40"), como resultado disso, uma área totalmente plana é formada, e a capacidade aumenta para 1800 litros.
Para o mercado russo, o BMW Série 6 GT liftback é oferecido em quatro modificações, cada uma equipada com um "automático" de 8 bandas (a versão básica a gasolina tem uma transmissão de tração traseira e o resto - o xDrive tecnologia de tração nas quatro rodas, que por padrão distribui a potência em uma proporção de "40:60» em favor do eixo traseiro):
- Variante básica - BMW 630i - contém sob seu capô um motor a gasolina de 2,0 litros com quatro "potes" em linha, injeção direta, um turboalimentador, 16 válvulas e tempo de válvula variável, produzindo 249 cavalos de potência a 5000-6500 rpm e 400 Nm de torque a 1550-4400 rpm.
Esse carro "dispara" desde o início para 100 km / h após 6,3 segundos, acelera até um máximo de 250 km / he "consome" não mais do que 7 litros de combustível em um ciclo combinado. - Desempenho BMW mais poderoso 640i xDrive, que possui em seu arsenal uma gasolina "seis" em linha de 3,0 litros com dois turboalimentadores, tecnologia de "fonte de alimentação" direta, sincronismo de 24 válvulas e sincronismo de válvula ajustável, que produz 340 "cavalos" a 5500-6500 rpm e 450 Saída de pico Nm a 1380-5200 rpm.
Com esse "coração", o liftback troca a segunda "centena" em 5,3 segundos, atinge um pico de 250 km / he "bebe" cerca de 8,5 litros de combustível em modo combinado. - Versão diesel inicial - BMW 630d xDrive... É alimentado por uma unidade em linha de seis cilindros e 3,0 litros, injeção de bateria, turboalimentação e 24 válvulas, gerando 249 garanhões a 4.000 rpm e 620 Nm de empuxo disponível a 2.000-2500 rpm.
A primeira "centena" de tal carro vence após 6 segundos, suas capacidades máximas não excedem 250 km / heo "apetite" cabe em 5,7 litros em condições mistas. - A solução diesel "top" da BMW 640d xDrive possui o mesmo motor da modificação anterior, mas aqui seu desempenho é aumentado para 320 cavalos de potência a 4400 rpm e 680 Nm de torque a 1750-2250 rpm.
Nos primeiros 100 km / h, esse cinco portas "come" após 5,3 segundos, atinge o máximo de 250 km / he "bebe" não mais do que 6,5 litros de combustível no modo "rodovia / cidade" para cada " cem "da corrida.
A base para a 6ª série do BMW Gran Turismo é o "bogie" modular CLAR, e em seu design são amplamente utilizados tipos de aço e alumínio de alta resistência (este último é usado para fazer as portas, capô, capa de bagagem e partes traseiras do os membros laterais).
No eixo dianteiro do carro é utilizada uma suspensão independente dupla fúrcula e, na traseira, elementos pneumáticos com a função de manter automaticamente a altura da carroceria. Suspensão pneumática dianteira, estabilizadores ativos e amortecedores adaptáveis são oferecidos como uma opção para o cinco portas.
O liftback tem um sistema de direção de cremalheira e pinhão com direção assistida elétrica e relação de marcha variável.
Na frente, o carro ostenta freios a disco ventilados, e na traseira - as habituais "panquecas" (por padrão com todo um "buquê" de eletrônicos modernos).
No mercado russo, o BMW Série 6 GT 2018 modelo ano é oferecido a um preço de 3.560.000 rublos - isto é quanto os concessionários pedem pela versão básica do 630i GT. Por padrão, o carro é equipado com: seis airbags, um complexo de infoentretenimento, ABS, ESP, óptica full LED, cruzeiro dinâmico, rodas de liga leve de 18 polegadas, acabamento em couro, bancos dianteiros e volante aquecidos, sistema de áudio com seis alto-falantes, "clima" de duas zonas, uma câmera retrovisora, ligando o motor de um botão e a escuridão de outros equipamentos modernos ... Para a modificação do 630d xDrive GT você terá que pagar um mínimo de 4.070.000 rublos, pelo 640i xDrive GT - 4.090.000 rublos, e para o 640d xDrive GT - 4.590.000 rublos ...
