A estreia mundial da modificação mais poderosa (com o prefixo "SVR" no nome) da segunda geração do Range Rover Sport SUV foi realizada no âmbito do MIAS-2014, após o qual os concessionários russos da montadora britânica começaram a aceitar pedidos do novo produto.
O Range Rover Sport SVR está equipado com o motor mais potente da história do modelo, o que lhe permitiu estabelecer um recorde para o Nürburgring entre SUVs (tempo - 8 minutos 14 segundos, que é exatamente 10 segundos mais rápido que o BMW X6 M )
Em outubro de 2017, o SUV "carregado" passou por um restyling - mudou ligeiramente de aparência, recebeu um interior ainda mais refinado, tornou-se um pouco mais potente e ágil, "experimentou" um capô de fibra de carbono (em vez de alumínio) e adquiriu novas opções.
Mas vamos começar com o design. A modificação SVR difere do Range Rover Sport usual pela presença de entradas de ar - no capô, pára-lamas dianteiros e pára-choque. Devido à presença deste último, os desenvolvedores tiveram que abandonar os faróis de neblina.
Além disso, a grade do radiador de cinco portas é pintada de preto, e sua traseira é coroada com um pára-choque "exclusivo" com difusor e quatro escapamentos.
É um SUV de tamanho médio que mede 4.879 mm de comprimento, 2.073 mm de largura e 1.803 mm de altura. A distância entre os pares de rodas nas cinco portas é de 2.923 mm, e sua distância ao solo "padrão" é de 213 mm.
Quando equipado, o carro pesa 2.310 kg, e seu peso bruto é de 3.000 kg.
A configuração do painel frontal e do console central, em geral, aqui - repita as do "Range Rover Sport regular" ... mas as diferenças no interior do "SVR", em primeiro lugar, podem ser observadas no bancos desportivos (com estofos em pele bicolor e logótipos SVR aplicados).
Além disso, para a decoração do interior das modificações do SVR, são oferecidas quatro combinações de cores diferentes para a decoração do interior - para que os compradores tenham uma ampla escolha.
Quanto às capacidades de carga-passageiro, a este respeito, o SUV "carregado" não difere de seu "irmão civil".
Sob o capô do Range Rover Sport SVR está um motor compressor de 8 cilindros em forma de V com um deslocamento de 5,0 litros. Sua potência é de 575 cavalos (antes da modernização - 550) a 6000-6500 rpm, e o torque chega a 700 Nm (antes da modernização - 680) a 2500-5500 rpm.
O motor é agregado a um ZF 8HP70 "automático" de 8 bandas com novas configurações e uma transmissão de tração nas quatro rodas com um diferencial central simétrico, graças a esta combinação - este SUV acelera de 0 a 100 km / h em impressionantes 4,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 280 km / hora (limitada pela eletrônica).
O Land Rover Range Rover Sport na versão "SVR" possui uma suspensão a ar totalmente independente com amortecedores controlados eletronicamente, que permite alterar a distância ao solo na faixa de 150 a 235 mm e superar profundidades de vau de até 850 mm.
O carro está equipado com direção assistida elétrica e características variáveis dependendo das condições de direção, bem como freios a disco ventilados de alto desempenho em todas as rodas, complementados por ABS, EBD e outros eletrônicos.
No mercado russo para o ano modelo Range Rover Sport SVR 2017-2018, você terá que pagar pelo menos 8.929.000 rublos.
De série, este SUV está equipado com: airbags dianteiros e laterais, bancos dianteiros desportivos, faróis de matriz LED, acabamentos interiores em pele, "music" de alta classe, um complexo multimédia com ecrã de 10 polegadas, controlo de climatização e a escuridão dos outros equipamento moderno.
