No Salão Internacional do Automóvel de Detroit, realizado em janeiro de 2000, a Dodge demonstrou a quarta geração da minivan Caravan, cujas vendas oficiais começaram em agosto do mesmo ano. Em 2005, o automóvel passou por uma ligeira remodelação, tendo recebido alterações cosméticas no seu aspecto e decoração interior, após o que existiu desta forma até 2007 (na China - até 2011), altura em que foi apresentado o seu sucessor.
A "Caravan" da quarta geração é uma minivan de tamanho real com uma carroceria de quatro portas, que tinha duas variantes - padrão e distância entre eixos longa (Grand Caravan).
O comprimento total do veículo é 4808-5095 mm, dos quais 2878-3030 mm é a distância entre os eixos, a largura é 1996 mm e a altura é 1750 mm.
O peso em ordem de marcha do "americano" varia de 1815 a 2130 kg, dependendo da modificação.
Especificações. O "quarto" Dodge Caravan estava equipado com unidades a gasolina e diesel, equipadas com tração nas quatro rodas "automática" dianteira ou plug-in de 3 ou 4 velocidades.
- A parte da gasolina consistia em "motores atmosféricos" em linha de quatro cilindros e em forma de V de seis cilindros com um volume de 2,4-3,8 litros, produzindo 150-200 cavalos de potência e 224-332 Nm de torque.
- Nas Filipinas, a minivan também foi equipada com um turbodiesel de 2,8 litros "quatro", desenvolvendo uma capacidade de 163 "éguas".
A quarta geração "Caravan" é baseada na plataforma "Chrysler RT" com uma unidade de força colocada transversalmente. Na frente, o carro usa uma suspensão de mola independente, e na traseira - uma arquitetura dependente com molas de lâmina ("em um círculo" há barras estabilizadoras).
Por padrão, o monocab "ostenta" uma caixa de direção de cremalheira e pinhão com direção hidráulica.
As rodas dianteiras são equipadas com discos ventilados do sistema de freio, nas rodas traseiras existem dispositivos de tambor (mais tecnologia ABS).
O arsenal da "quarta" Dodge Caravan inclui um interior espaçoso com amplas possibilidades de transformação, suspensão suave, aparência agradável, design confiável, motores eficientes e baixo interesse de ladrões de automóveis.
Em contraste com eles, há faróis ruins, alto consumo de combustível, pouca distância ao solo e isolamento acústico insuficiente da cabine.
