Sistemas ativos e passivos de segurança veicular

Introdução

Segundo as estatísticas, os automóveis estão envolvidos em mais de 80% de todos os acidentes rodoviários. Mais de um milhão de pessoas morrem todos os anos e cerca de 500.000 ficam feridas. Em um esforço para chamar a atenção para este problema, todo terceiro domingo de novembro foi declarado pela ONU "Dia Mundial em Memória das Vítimas de Acidentes de Trânsito". Os modernos sistemas de segurança automóvel visam reduzir as tristes estatísticas existentes sobre esta questão. Os projetistas de carros novos sempre seguem de perto os padrões de produção e segurança automotivos. Para fazer isso, eles simulam todos os tipos de situações perigosas em testes de colisão. Portanto, antes de ser liberado, o carro passa por uma verificação minuciosa e é adequado para uso seguro na estrada.

Mas é impossível eliminar completamente este tipo de incidentes com este nível de desenvolvimento da tecnologia e da sociedade. Portanto, a ênfase principal está na prevenção de uma emergência e na eliminação das consequências depois dela.

Testes de segurança de automóveis

O órgão principal para avaliar a segurança dos automóveis é a European New Car Test Association. Ele existe desde 1995. Cada nova marca de carro que passou em uma série de testes é avaliada em uma escala de cinco estrelas - quanto mais estrelas, melhor.

Por exemplo, através de testes, eles provaram que o uso de airbags altos reduz o risco de ferimentos na cabeça em 5 a 6 vezes.

Opções de segurança ativas

Os sistemas ativos de segurança automotiva são um conjunto de propriedades operacionais e de design que visam reduzir a probabilidade de um acidente na estrada.

Vamos analisar os principais parâmetros responsáveis ​​pelo nível de segurança ativa.

1. Pela eficiência de dirigir um carro durante a frenagem, é responsável propriedades de frenagem, a facilidade de manutenção permite evitar um acidente. O sistema de travagem antibloqueio é responsável por ajustar o nível de travagem de cada roda e do sistema de rodas como um todo.

   A facilidade de manutenção do sistema de freios do carro reduz muito a probabilidade de um acidente

2. Propriedades de tração os carros afetam a possibilidade de aumentar a velocidade em movimento, participam de ultrapassagens, reestruturações de vias e outras manobras.
3. A produção e afinação do sistema de suspensão, direção e travagem são realizadas com novos padrões de qualidade e materiais modernos, o que permite melhorar confiabilidade sistemas.

   Novos padrões de qualidade devem garantir a confiabilidade do sistema

4. Tem um impacto na segurança e layout automático... Os carros com motor dianteiro são considerados mais preferíveis.
5. Pelo melhor repasse da trajetória de movimento, evitando derrapagens, jogadas para o lado e outros problemas com desvios do caminho estabelecido, é responsável estabilidade do veículo.
6. Manuseio de veículos - a capacidade do carro de se mover ao longo do caminho escolhido pelo motorista. Uma das definições que caracterizam o manuseio é a capacidade de um carro alterar o vetor do movimento, desde que o volante esteja parado - subvirar. Distinguir entre direção de pneu e rolo
7. Informatividade - uma propriedade de um carro, cuja tarefa é fornecer ao motorista informações oportunas sobre a intensidade do tráfego na estrada, as condições do tempo e outras coisas. Distinguir entre o conteúdo interno da informação, que depende do raio de visão, do trabalho efetivo de soprar e aquecer o vidro; externo, dependendo das dimensões gerais, gama de cores do carro, faróis reparáveis, luzes de freio; e conteúdo informativo adicional, que ajuda com neblina, neve e à noite.
8. Conforto - um parâmetro responsável por criar condições microclimas favoráveis ​​durante a condução.

   O motorista deve receber informações sobre o que está acontecendo na estrada

Sistemas de segurança ativos

Os sistemas de segurança ativa mais populares que aumentam significativamente a eficiência do sistema de frenagem são:

1) Sistema de travagem antibloqueio... Ele remove o bloqueio das rodas durante a frenagem. A tarefa do sistema é evitar que o carro escorregue se o motorista perder o controle durante uma frenagem de emergência. O ABS reduz a distância de frenagem, o que permitirá que você evite bater em um pedestre ou cair em uma vala. A vantagem do sistema de frenagem antibloqueio é o controle de tração e o controle eletrônico de estabilidade;

2) Sistema de controle de tração... O sistema é projetado para melhorar o manuseio do veículo em condições climáticas adversas e de baixa aderência, utilizando um mecanismo de influência sobre as rodas motrizes;

3) Sistema de estabilidade da taxa de câmbio... Evita desvios de carro desagradáveis ​​graças ao uso de um computador eletrônico, que controla o torque da roda ou rodas ao mesmo tempo. O sistema conduzido por computador assume o controle quando a probabilidade de perda do controle humano está próxima - portanto, é um sistema de segurança automotivo muito eficaz;

4) Sistema de distribuição de força de frenagem... Complementa o sistema de travagem antibloqueio. A principal diferença é que o CPT ajuda a controlar o sistema de frenagem durante todo o movimento do veículo, não apenas durante uma emergência. Ela é responsável pela distribuição uniforme das forças de frenagem em todas as rodas, a fim de manter a trajetória traçada pelo motorista;

5) Mecanismo de bloqueio de diferencial eletrônico... A essência do seu trabalho é a seguinte: durante a derrapagem ou deslizamento, muitas vezes surge uma situação em que uma das rodas fica suspensa no ar, continuando a girar, e a roda de suporte para. O motorista perde o controle do veículo, o que cria o risco de um acidente na estrada. Já a trava do diferencial permite transferir o torque para os semieixos ou cardans, normalizando a movimentação do carro.

6) Mecanismo de frenagem automática de emergência... Ajuda nos casos em que o motorista não tem tempo para pressionar totalmente o pedal do freio, ou seja, o sistema aplica automaticamente a pressão de frenagem.

7) Sistema de alerta de aproximação de pedestres... Quando um pedestre se aproxima perigosamente do carro, o sistema emite um sinal sonoro para evitar um acidente na estrada e salvar sua vida.

Existem também sistemas de segurança (assistentes) que entram em funcionamento antes do início de um acidente, assim que detectam uma potencial ameaça à vida do condutor, ao mesmo tempo que assumem a responsabilidade pelo sistema de direção e travagem. Um avanço para o desenvolvimento desses mecanismos deu um avanço no estudo de sistemas eletrônicos: novos tipos de dispositivos estão sendo produzidos, a utilidade das unidades de controle está aumentando.

Esses sistemas incluem:

• Vários sistemas de radar, acústicos e ultrassônicos que alertam o motorista sobre uma distância desfavorável de outros carros, paredes, obstáculos;
• Um sistema que permite aumentar ou diminuir automaticamente a velocidade ao se aproximar de outros veículos - controle de cruzeiro adaptativo;

  Controle de cruzeiro adaptativo

• Freio de mão - um mecanismo que permite que você segure o carro firmemente em várias superfícies em um determinado ângulo, protegendo-o de movimentos não planejados;
• Sistemas para ajudar a controlar descidas e subidas suaves;
• Sistema de direção automática;
• Sistema de visão noturna;

  Sistema de visão noturna

• Mecanismos de reconhecimento remoto de sinais de trânsito;
• Um sistema para reconhecer e agir imediatamente em caso de fadiga do motorista.

Elementos de segurança passiva

Quando o motorista não consegue mais evitar uma emergência sozinho, os elementos do sistema de segurança passiva do carro entram em ação.

O sistema inclui os seguintes componentes:

• Cintos.

  Cintos

A ideia de criar um mecanismo para amarrar o motorista ao assento surgiu em 1907, e já em 1959 foram produzidos os primeiros cintos de automóveis. Até hoje, eles continuam sendo o elemento de segurança mais barato e eficaz. Com o desenvolvimento da tecnologia de produção e da tecnologia como um todo, começaram a surgir cintos com sistema de tensionamento automático, excelentes quando combinados com airbags em caso de emergência: são acionados imediatamente e pressionam a pessoa contra a cadeira.

Dependendo do tipo, modelo e construção do carro, os cintos de segurança salvam vidas em 50-55% dos casos.

• Airbags.

  Airbags

  A almofada é uma bolsa comum de material sintético, cuja principal tarefa é aguentar a carga em caso de colisão com o corpo humano. Já os travesseiros praticamente não deixam danos no corpo humano, porém, antes eles levavam a hematomas no corpo e, em casos extremos, podiam causar surdez. Muitas vezes isso acontecia com pessoas de baixa estatura e crianças.

  Usar um airbag salvará sua vida três em cada dez e, ao usar o airbag e o cinto de segurança em combinação, a chance de um resultado positivo aumenta para 80%.

• Assento encostos de cabeça.

  Encostos de cabeça dos assentos

  Os designers afirmam que os apoios de cabeça também protegem o nosso corpo, em particular o pescoço, de lesões graves se entrar em contacto com a carroçaria do carro numa emergência. No entanto, de acordo com a maioria das pessoas, a eficácia dos apoios de cabeça é exagerada e a proteção só é alcançada em determinadas condições.

• Integridade estrutural da estrutura. Um quadro forte é a chave para a segurança do motorista e dos passageiros durante um acidente.
• Assento firmemente ancorado. Ajuda a conter o motorista em caso de acidente e evita que ele se movimente pela cabine.
• Bumpers. Projetado para absorver energia no momento do impacto.
• Conjunto seguro do pedal. Ajuda a evitar danos nas pernas do condutor, uma vez que é implementado um mecanismo para separar o pedal dos pontos de fixação durante uma colisão.
• Tecnologia de produção de vidro baseada em triplex, que, quando destruída, não causa muitos danos.
• O mecanismo para mover o motor e outros elementos do carro para a parte inferior durante um acidente para evitar que eles entrem na cabine e causem danos aos passageiros.

Além disso, a segurança passiva é influenciada pelas dimensões do corpo, quanto maior, mais seguro e a cor.

Conclusão

Graças ao desenvolvimento da ciência, os sistemas de segurança ativa e passiva são constantemente aprimorados. Os carros modernos são equipados com sistemas de segurança mais avançados, o que pode reduzir significativamente o risco de acidente e reduzir ferimentos aos passageiros e danos ao equipamento. As estatísticas da UE confirmam que a utilização destes sistemas reduziu o número de mortos nas estradas quase pela metade. Portanto, na hora de escolher o seu carro verifique se ele possui um bom sistema de segurança, pois isso ajudará a evitar acidentes na estrada e salvar sua vida. Quais são, na sua opinião, os sistemas de segurança automóvel mais fiáveis?