Zotye SR9 é um SUV de cinco portas com tração dianteira da categoria compacta (na "barra superior"), que pode se orgulhar de: design enérgico, um motor bastante eficiente e equipamento rico por um preço razoável ...
O carro, que é uma "cópia 90%" do Porsche Macan, é dirigido principalmente a jovens que vivem em grandes cidades que querem se destacar na corrente, mas não podem pagar a "fonte alemã" ...
A estreia oficial do crossover em série ocorreu em abril de 2016 - nas passarelas do Salão do Automóvel Internacional de Pequim, e suas vendas no mercado chinês começaram em outubro do mesmo ano.
Embora por fora e por dentro, este cinco portas copiou quase literalmente o crossover premium de Stuttgart, mas tecnicamente nem chegou perto disso.
Externamente, o Zotye SR9 parece bonito, equilibrado, dinâmico e "puro-sangue", mas há um "grande mas" - seu exterior copia 85% do Porsche Macan.
Uma frente enérgica com faróis em forma de gota e uma grande "boca" da grade do radiador, uma silhueta de ajuste esportivo com um teto caindo e cavas das rodas impressionantes, popa forte com lanternas graciosas, um pequeno difusor e um quarteto de escapamentos - de longe, o carro simplesmente não pode ser distinguido de um "doador alemão".
Este é um SUV compacto, mas "overgrown" em seu segmento: tem 4744 mm de comprimento, 1929 mm de largura e 1647 mm de altura. A distância entre os pares de rodas dianteiro e traseiro é de 2850 mm nas cinco portas e a distância ao solo é de 161 mm.
No estado de "combate", a massa do veículo varia de 1665 a 1685 kg (dependendo da modificação).
Por dentro, o Zotye SR9 se assemelha ainda mais a um Makan (ou, para ser mais preciso, em 95%), por isso possui um visual elegante e avançado.
Um volante de três raios com um aro elevado, um painel de instrumentos virtual e um console central impressionante com uma tela de 9 polegadas do complexo multimídia e uma dispersão de teclas auxiliares - o interior evoca emoções extremamente positivas (é claro, com a exceção da semelhança óbvia com um SUV alemão).
Além disso, o carro se distingue por uma ergonomia bem pensada e um nível sólido de desempenho.
O Salon Zotye SR9 tem cinco lugares. Na parte frontal há cadeiras confortáveis com almofadas laterais discretas, aquecimento e uma ampla gama de ajustes. Na segunda fila, encontra-se um sofá bem perfilado, climatização individual e bastante espaço livre em todas as frentes.
O porta-malas de um SUV do Reino do Meio é pequeno - em condições normais, ele pode conter apenas 355 litros de bagagem. A parte de trás da "galeria" é dobrada em várias seções desiguais, como resultado o volume do compartimento de carga aumenta para 1.500 litros. No nicho subterrâneo da porta de cinco portas, há uma roda sobressalente e ferramentas.
O Zotye SR9 é movido por um motor a gasolina Mitsubishi 4G63 de quatro cilindros com um deslocamento de 2,0 litros (centímetros cúbicos de 1997) com um layout em linha, injeção distribuída de combustível, um turboalimentador, tempo de 16 válvulas e tempo de válvula variável, desenvolvendo 190 potência a 5500 rpm e 250 N · M de torque a 2400-4800 rpm.
Como padrão, o crossover está equipado com uma "mecânica" de 5 velocidades e transmissão de tração dianteira e, a pedido, um "robô" pré-selecionado de 6 bandas com embreagem dupla.
Mas o quanto este carro é dinâmico e econômico "em números" - os chineses ainda não informaram.
No coração do Zotye SR9 está um "bogie" de tração dianteira com uma unidade orientada transversalmente, e a estrutura de força de seu corpo para uma grande parte consiste em aço de alta resistência.
Em ambos os eixos do SUV, são utilizadas suspensões independentes com amortecedores hidráulicos e barras estabilizadoras: na frente - do tipo McPherson, na traseira - um sistema multi-link. A máquina está equipada com direção pinhão e cremalheira com booster hidráulico, além de freios a disco "em círculo" (ventilados nas rodas dianteiras) com ABS, EBD e demais assistentes.
No Império Celestial, o Zotye SR9, na configuração básica, é vendido a um preço de 108.800 yuans (~ 971 mil rublos pela taxa de câmbio do início de 2018). É interessante notar que em um futuro previsível, o cinco portas pode chegar ao mercado russo.
- O carro padrão tem: airbags frontais, rodas de 18 polegadas, sistema de áudio com quatro alto-falantes, ar condicionado, vidros elétricos em todas as portas, bancos dianteiros aquecidos, ABS, EBD, ESP, faróis de neblina e muito mais.
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- A opção "top" não pode ser comprada por menos de 148.800 yuans (~ 1,3 milhões de rublos), mas suas características são: um complexo multimídia com tela de 9 polegadas, faróis de xenônio, teto panorâmico, teto solar elétrico, acesso sem chave ao salão, acabamento em couro, controle de temperatura de zona dupla e "escuridão" de outros "sinos e assobios".
