O Porsche Cayenne S é um luxuoso SUV de tamanho médio com tração nas quatro rodas e, ao mesmo tempo, uma versão "aquecida" do modelo básico, que se distingue por um ainda mais "caráter do motorista" ...
A estreia do carro de terceira geração ocorreu em 29 de agosto de 2017 em um show especial em Stuttgart - em comparação com seu antecessor, ele mudou ligeiramente na aparência, recebeu um motor mais potente e, em geral, ficou melhor em todos os aspectos.
A maneira mais fácil de distinguir o Porsche Cayenne S do "irmão" padrão é pela parte traseira - ele é emitido por quatro "barris de grande calibre" do sistema de escapamento e o emblema S.
O resto do cinco portas não parece menos bonito, enérgico e nobre, instantaneamente atraindo a atenção do trânsito da cidade.
"Esca" tem as seguintes dimensões: 4918 mm de comprimento, 1696 mm de altura e 1983 mm de largura. Uma distância entre eixos de 2895 mm se encaixa entre os rodados do carro. O peso total do SUV é de 2020 kg e seu peso bruto é de 2.840 kg.
O interior do "terceiro" Porsche Cayenne S é completamente idêntico ao do modelo básico - um design marcante com um "monitor" de 12,3 polegadas do sistema multimídia no papel principal, ergonomia impecável, materiais exclusivamente premium e mão de obra de alta qualidade .
A cabine do SUV (como é o caso do "irmão" padrão) pode acomodar cinco adultos (incluindo o motorista), e a capacidade de seu compartimento de carga varia de 770 a 1710 litros, dependendo da posição da "galeria".
O "coração" da terceira encarnação do Porsche Cayenne S é um motor V6 2,9 a gasolina com dois turboalimentadores, um intercooler, um sistema de alimentação direta, sincronização de válvula variável e tecnologia de recirculação de energia de freio, produzindo 440 cavalos a 5700-6600 rpm e 550 N • m de torque de pico em 1800-5500 rpm.
Ele se divide com uma transmissão automática Tiptronic S de 8 velocidades e uma transmissão de tração nas quatro rodas com uma embreagem multi-placa que ativa as rodas dianteiras.
O carro máximo é capaz de chegar a 265 km / h, mudando a segunda "centena" em 5,2 segundos (com o complexo Sport Chrono - em 4,9 segundos).
Seu consumo de combustível não excede 9,4 litros para cada 100 km de corrida em condições de direção combinadas.
Do ponto de vista técnico, o Porsche Cayenne S não difere muito do modelo básico - é baseado no MLB Evo "bogie" com suspensão independente de alumínio "em um círculo" (dianteiro - triângulo duplo, traseiro - multi-link ) e direção assistida eletromecânica adaptativa.
Na “base” o carro é equipado com discos de freio ventilados em todas as rodas com pinças de seis pistão no eixo dianteiro e pinças de quatro pistão na traseira (as dimensões das "panquecas" são 390 mm e 330 mm, respectivamente) e amortecedores PASM controlados eletronicamente.
No mercado russo, a terceira "edição" do Porsche Cayenne S em 2018 é oferecida a um preço de 6.521.000 rublos.
Nominalmente, o SUV "ostenta": oito airbags, ABS, ESP, um centro multimídia, um sistema de áudio Hi-Fi com dez alto-falantes, rodas de 19 polegadas, um "clima" de zona dupla, um sistema de assistência em declive, partida do motor um botão, óptica totalmente LED, bancos dianteiros elétricos e aquecidos, quinta porta servo-acionada, acabamento em couro e "escuridão" de outros equipamentos.
Além disso, a lista mais ampla de opções adicionais é anunciada para o cinco portas.
