O Audi SQ5 é uma versão de alto desempenho do crossover premium compacto de Ingolstadt, “preparado” de acordo com a “receita” padrão: um exterior esportivo, um motor potente no compartimento do motor e tecnologia mais “resistente”.
Na feira da indústria automotiva em Detroit, que começou em 9 de janeiro de 2017, aconteceu a estreia de um veículo off-road "carregado" de segunda geração, que, assim como o "irmão" de base, aumentou ligeiramente de tamanho, experimentou um interior tecnocrático, coberto de novas opções e "armado" com um motor modernizado, mas ao mesmo tempo não se tornou mais potente.
A aparência do "isqueiro" alemão em comparação com o modelo regular é embelezada com pára-choques mais expressivos, uma grade do radiador com detalhes em preto, carcaças de espelhos prateadas, escapamentos duplos, placas de identificação SQ5 e rodas de design especial. Esses truques praticamente não mudaram a aparência do carro, exceto que eles apenas o tornaram um pouco mais esportivo.
O comprimento do "segundo" Audi SQ5 se estende a 4671 mm, e a largura e a altura de seu corpo não vão além de 1893 mm e 1635 mm, respectivamente. O SUV tem um comprimento de base de 2824 mm entre os rodados. O peso total é de 1995 kg.
No salão da versão S do Ku-Fifth, a atenção é atraída para a costura atraente no volante e bancos, pedais de metal alados, inserções de carbono no painel, console central e portas, e alguns outros elementos joias do arsenal de "S-parafernália". Em geral, o SUV interior repete o "irmão" padrão - um design rígido, mas sofisticado, tecnologia moderna e materiais e mão de obra de alta qualidade.
E em termos de capacidade de carga-passageiro, o Audi SQ5 da segunda geração não difere do modelo básico - um layout de cinco lugares e um "porão" que pode conter de 550 a 610 litros de bagagem na forma "arrumada" , e 1550 litros com o sofá traseiro rebatido.
Especificações. O compartimento do motor do SUV "quente" é movido por um motor a gasolina V6 TFSI de alumínio de 3,0 litros operando de acordo com o ciclo Miller, com um turbocompressor de dois fluxos implantado na curvatura, o sistema de ajuste de elevação de válvula AVS, injeção direta e 32 válvulas. Ele desenvolve 354 "cavalos" a 5000-6500 rpm e 500 Nm de torque de pico a 1370-4500 rpm.
O motor do carro é costurado com um Tiptronic "automático" de 8 bandas e tração nas quatro rodas quattro, que é configurado por padrão com ênfase nas rodas traseiras, mas, se necessário, redireciona o momento para o eixo com melhor aderência . Como opção, um diferencial de eixo traseiro de deslizamento limitado está disponível para o cinco portas.
Nas disciplinas de "direção", o "segundo" Audi SQ5 mostra bons resultados: supera o "surto" inicial de até 100 km / h após 5,4 segundos, conquistando a barra de 250 km / h (o pico das possibilidades é limitado por eletrônicos), e consome 8,3-8,5 litros de gasolina uma mistura de "cem".
Como o "irmão" de base, o S-crossover é construído em uma plataforma modular MLB evo com uma "duas alavancas" na frente e um "cinco links" na parte traseira. De série, o automóvel "ostenta" amortecedores adaptativos, um impulsionador eléctrico com afinações desportivas e travões de disco ventilados em todas as rodas (naturalmente, mais "resistentes" do que no modelo standard) com um conjunto de "engenhocas" auxiliares. Entre as "etapas especiais" estão o chassi pneumático e a direção com esforço variável.
Opções e preços. No mercado russo, os preços da segunda encarnação do Audi SQ5 em 2017 começam em 4.100.000 rublos.
A configuração básica do crossover "carregado" contém: sete airbags, discos de roda de 20 polegadas, óptica totalmente LED, "clima" de zona dupla, amortecedores adaptáveis, acabamento em couro, sistema de áudio com 10 alto-falantes, complexo multimídia, aquecido bancos dianteiros esportivos e de tração elétrica, além de outros "sinos e assobios".
Além disso, uma extensa lista de "guloseimas" adicionais é fornecida para o cinco portas.
