A primeira geração do sedã Mercedes-Benz C-class com a designação interna W202 foi lançada em 1993, mas entrou em produção em massa apenas no início de 1994.
Dois anos depois, uma station wagon de cinco portas foi adicionada à linha de modelos, que recebeu o índice S202.
Em 1997, o carro foi ligeiramente atualizado - eles fizeram ajustes no exterior, adicionaram novos equipamentos, modernizaram a parte do motor ... O lançamento do modelo original foi interrompido em 2000 devido ao aparecimento do carro na "203ª carroceria" .
O “primeiro” Mercedes - Benz C-class é um carro premium de tamanho médio, cuja paleta de carroceria combinava as variantes sedã e perua de cinco portas.
O comprimento do "alemão" variou de 4488 a 4521 mm, altura - de 1415 a 1461 mm, largura - 1720 mm. Independentemente da modificação, a distância ao solo do carro era de 2.690 mm, e a distância ao solo não ultrapassava 150 mm.
Especificações. Na "classe C" da primeira geração foram instalados:
- gasolina em linha "fours" e "sixes" em forma de V com suprimento de combustível distribuído com volume de trabalho de 1,8-2,8 litros, cujo desempenho variou de 122 a 197 cavalos de potência e de 170 a 280 Nm de torque,
- unidades turbodiesel de quatro e cinco cilindros de 2,0-2,5 litros também foram oferecidas, liberando de 75 a 150 "éguas" e de 135 a 280 Nm de empuxo final.
Os motores foram complementados por uma transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 4 velocidades, bem como uma transmissão de tração traseira.
A base para o Mercedes-Benz C-class W202 era uma plataforma de tração traseira com um chassi totalmente independente - alavancas duplas colocadas transversalmente na frente e uma arquitetura multi-link na parte traseira. Todas as versões do carro contavam com direção hidráulica e um eficiente sistema de freios com discos "em círculo" (nas rodas dianteiras com ventilação) e ABS.
Em 2018, no mercado secundário da Federação Russa, você pode comprar a primeira geração da Mercedes-Benz C-class a um preço de 200 ~ 300 mil rublos (dependendo da condição / equipamento de uma instância particular).
A geração original de "tseshka" é freqüentemente encontrada nas estradas russas, então todas as suas vantagens e desvantagens são bem conhecidas.
- Entre os primeiros estão a aparência clássica, confiabilidade dos principais componentes e montagens, equipamentos aceitáveis, montagem de alta qualidade, excelente manuseio e suspensão confortável.
- Os últimos incluem baixa resistência à corrosão do corpo, alto custo das peças sobressalentes originais, interior relativamente apertado e pouca distância ao solo.
