O Opel Vivaro Van é um furgão com tração dianteira (também conhecido como classe “LCV”), criado para “operações de entrega” e dirigido principalmente a pequenas e médias empresas ... Combina um design atraente, um grande número de opções de fábrica e excelentes características técnicas e operacionais ...
A terceira encarnação do "calcanhar" foi apresentada em 23 de janeiro de 2019 e, novamente, não se tornou um desenvolvimento independente da empresa alemã - se seus antecessores copiaram vans Renault Trafic, então o carro de nova geração acabou sendo o irmão gêmeo de modelos como Peugeot Expert, Citroen Jumpy e Toyota ProAce.
O exterior do Opel Vivaro Van foi desenhado na mesma linha do cargueiro Zafira Life, o que torna o furgão bonito, fresco e equilibrado, e só pode ser reconhecido por pára-choques sem pintura (e mesmo assim - não em todas as modificações ) e a falta de vidros na parte traseira do corpo (em vez dele - metal surdo).
O "terceiro" Vivaro Van é oferecido em várias versões: seu comprimento é 4600-5300 mm, dos quais 2925-3275 mm é a distância central, a largura não excede 1920 mm e a altura é 1940 mm.
O carro máximo é capaz de transportar até 1400 kg de carga e, ao mesmo tempo, pode puxar reboques com peso de até 2500 kg.
Na frente, o interior da van toda em metal é emprestado praticamente inalterado do Zafira Life - um design moderno e atraente, ergonomia bem organizada e bom acabamento.
Para o Opel Vivaro Van, foram anunciadas várias opções de design - por exemplo, na "base", a decoração "habitada" tem uma disposição de uma fila com um confortável banco do condutor e um sofá de dois lugares para o passageiro. Mas a versão "combi" possui uma segunda fila de bancos, projetada para acomodar três passageiros adultos.
O volume útil do compartimento de carga da van alemã varia de 4,6 a 6,6 metros cúbicos, e o banco do passageiro dianteiro rebatível permite o transporte de itens longos de 3,32 a 4,02 metros, dependendo da modificação.
Para a terceira geração do Opel Vivaro Van, são oferecidos dois motores diesel BlueHDI de quatro cilindros com arquitetura em linha, turbo, tecnologia Common Rail, intercooler e temporização de 16 válvulas:
- Por padrão, a van é equipada com motor 1.6 litros, disponível em dois níveis de "bombeamento":
- 95 cavalos de potência a 3750 rpm e 210 Nm de torque a 1750 rpm;
- 115 h.p. a 3500 rpm e 300 Nm de torque a 1750 rpm.
- Versões mais produtivas contam com a unidade de 2,0 litros, também anunciada em várias opções de boost:
- 150 h.p. a 4000 rpm e 370 Nm de potencial de pico a 2000 rpm;
- 177 h.p. a 3750 rpm e 400 Nm de torque a 2.000 rpm.
As versões com motor de 95 cavalos estão equipadas com uma "mecânica" de 5 velocidades, motores com 115 e 150 CV. acoplado com uma caixa de câmbio "manual" para seis marchas, e o "quatro" de 180 cavalos de potência funciona em conjunto com uma "automática" de 6 bandas. A transmissão é exclusivamente de tração dianteira.
Em termos técnicos, o "terceiro" Opel Vivaro Van repete completa e completamente o Zafira Life - baseia-se numa plataforma de tração dianteira EMP2 com uma central eléctrica transversal, uma carroçaria monocoque e suspensões independentes à frente e atrás (struts MacPherson e multi-link, respectivamente).
O carro tem direção pinhão e cremalheira com assistência elétrica e freios a disco "em círculo" (ventilados no eixo dianteiro).
Na Europa, os pedidos do Opel Vivaro Van de terceira geração começarão a ser aceitos em fevereiro de 2019 (ao mesmo tempo a configuração e os preços serão conhecidos), mas as vendas só começarão em junho.
A van também chegará ao mercado russo, e até o final de 2019, e sua produção para o nosso país será montada na fábrica da PCMA em Kaluga.
