O Audi S4 Avant é uma station wagon premium D-class com tração nas quatro rodas e alto desempenho (para os padrões europeus) que combina um alto nível de praticidade com excelentes características de direção ...
É dirigido a pessoas com famílias (quiçá com um ou mais filhos) com elevado rendimento anual, que necessitem de um veículo polivalente, que, se desejar, pode ser “conduzido ao vento” ...
A estreia mundial do cargueiro e passageiro "es-four" ocorreu em setembro de 2015 no salão internacional do automóvel em Frankfurt, e suas vendas no mercado europeu foram lançadas no verão de 2016.
Comparado com o modelo anterior, o cinco portas mudou em um cenário semelhante aos "irmãos" padrão da família de médio porte, mas além disso, também "armado" com um motor V6 turboalimentado.
Por fora, o "quinto" Audi S4 Avant demonstra uma aparência bonita, moderna e tonificada, e suas características distintivas são um kit de carroceria mais desenvolvido em torno da carroceria, aros de roda originais medindo 18 ou 19 polegadas, um quarteto de tubos de escapamento e cinza prateado acentos (espelhos, inserções nas entradas de ar dianteiras, difusor traseiro, etc.).
O comprimento total da perua "carregada" é de 4745 mm, altura - 1411 mm e largura - 1842 mm. A distância entre eixos do carro é de 2825 mm, e sua distância ao solo é de 140 mm.
O peso total do modelo de carga-passageiro é de 1.675 kg.
Contra o pano de fundo do "galpão A4 padrão", o Audi S4 de cinco portas se destaca com os mesmos detalhes do sedã de mesmo nome - um multi-volante em relevo na parte inferior, inserções decorativas em alumínio escovado e bancos dianteiros esportivos com rolos de apoio laterais ajustáveis.
Fora isso, os modelos são idênticos por dentro - design elegante, ergonomia impecável, desempenho premium, um layout de cinco lugares e um porta-malas de 505 litros (com a segunda fila de bancos rebatida - 1510 litros).
A quinta geração do Audi S4 Avant é movida pela mesma unidade do quatro portas "carregadas" - um motor a gasolina TFSI V6 bi-turbo de 3,0 litros com injeção direta, comutadores de fase na entrada e saída e 24 clãs, gerando 354 cavalos de potência a 5400-6400 rpm e 500 Nm de empuxo de pico a 1370-4500 rpm.
Combina com um Tiptronic "automático" de 8 bandas e quattro de tração integral com um "autoblocante" central e distribuição de torque padrão na relação "40:60" em favor do eixo traseiro.
A segunda "centena" troca de peruas de alto desempenho em 4,9 segundos, acelera a um máximo de 250 km / h (por uma taxa adicional - até 280 km / h), e no modo misto consome 7,5 litros de gasolina para cada 100 quilômetros.
Estruturalmente, o "quinto" Audi S4 Avant não difere do "es-four" de três volumes - bogie MLB modular, suspensão dianteira e traseira independente de cinco links (opcional - com amortecedores adaptáveis), direção assistida eletromecânica ativa e freio sistema com dispositivos de disco ventilado medindo 350 mm na frente e 330 mm no eixo traseiro (no primeiro caso com pinças de seis pistão, e no segundo com pinças de quatro pistão).
No mercado russo, o Audi A4 Avant com o índice "B9" não é apresentado oficialmente, mas nos países do Velho Mundo (mais precisamente, na Alemanha) a perua está disponível a um preço de 62.450 euros (~ 4,53 milhões rublos à taxa do verão de 2018) ...
Em termos de equipamento padrão e opcional, o modelo de cinco portas é totalmente idêntico ao modelo de quatro portas.
