O compacto MPV Fiat Doblo da segunda encarnação foi demonstrado pela primeira vez à comunidade mundial em novembro de 2009 - em comparação com o modelo anterior, tornou-se visivelmente mais bonito, visivelmente cresceu em tamanho, experimentou um novo interior e recebeu uma técnica seriamente modificada.
Em setembro de 2014, os italianos apresentaram oficialmente um carro reestilizado, que redesenhou radicalmente o exterior e o interior e ampliou a lista de equipamentos dedicados, mas ignorou o "enchimento" técnico.
Por fora, o “segundo” Fiat Doblo Panorama parece moderno, atraente e harmonioso - tem certo charme, chamando a atenção do trânsito da cidade. Na frente, o carro ostenta um visual ligeiramente insano de tecnologia de iluminação e um largo "sorriso" da grade do radiador, e na parte traseira "ostenta" o espetacular vidro da quinta porta e grandes lâmpadas verticais.
O compacto MPV também tem uma boa silhueta - uma grande área envidraçada, arcos das rodas musculosos, uma linha do "peitoril da janela" elevada dinamicamente para a popa e grandes espelhos.
O Doblo de passageiros de carga de segunda geração é oferecido em duas versões: padrão e estendido. O carro tem 4406-4756 mm de comprimento, 1895-1927 mm de altura e 1832 mm de largura. A folga entre os rodados nas cinco portas é de 2755-3105 mm e a menor distância é de 180 mm. Na forma de "combate", o veículo pesa de 1370 a 1540 kg, dependendo da modificação.
Por dentro, o Fiat Doblo Panorama recebe os pilotos com um design interior atraente, amigável e interessante, que é apoiado por materiais sólidos e bom acabamento. Um elegante volante de três raios, um painel de instrumentos lacônico e informativo e um console central de aparência agradável que abriga o sistema de áudio e unidades de microclima - simplesmente não há nada para culpar o MPV compacto.
Por padrão, o salão Doblo tem um layout de cinco lugares com assentos dianteiros bem perfilados e três assentos completos na segunda fila. Como opção, o carro conta com uma "galeria", mas somente as crianças podem acomodar confortavelmente nela.
Com o motorista e quatro passageiros a bordo para bagagem, o Fiat Doblo Panorama terá um compartimento com um volume de 790 litros, mas com os bancos da segunda fila rebatidos, esse número sobe para impressionantes 3.200 litros (na versão estendida - até 3400 litros).
Especificações. Para a van compacta italiana, uma ampla gama de usinas de energia é declarada:
- O carro está equipado com 1,4 litros de gasolina "quatros" com injeção de combustível multiponto, tempo de 16 válvulas e tempo de válvula variável:
- a versão naturalmente aspirada produz 95 cavalos de potência a 6.000 rpm e 127 Nm de empuxo de pico a 4.500 rpm;
- o motor turboalimentado tem 120 "éguas" a 5.000 rpm e 206 Nm de torque a 2.000 rpm.
- Os motores turbo de quatro cilindros 1.6-2.0 litros são oferecidos para motores de cinco portas e diesel com "potência" direta e 16 válvulas, produzindo 90-135 "garanhões" e 290-320 Nm de recuo disponível.
- Além disso, uma unidade de 1,6 litro operando com gás liquefeito de petróleo é fornecida para o "italiano", que gera 120 "cavalos" e 206 Nm.
Todos os motores são combinados com uma "mecânica" de 6 velocidades e tração dianteira, e um motor a diesel de 90 cavalos como opcional - também com um "robô" de 5 bandas.
Dependendo da decisão, desde a largada até 100 km / h, o carro acelera em 11,3-15,4 segundos e atinge no máximo 158-179 km / h.
As versões a gasolina consomem não mais do que 7,2 litros de combustível no modo misto, e as versões a diesel - de 5,5 a 5,9 litros.
A segunda geração do Fiat Doblo Panorama é baseada na plataforma de tração dianteira “Fiat Small” com uma unidade de força localizada transversalmente na parte dianteira. O carro está equipado com uma suspensão dianteira independente com amortecedores MacPherson, molas helicoidais e um estabilizador transversal, bem como um sistema dependente traseiro suspenso por molas orientadas longitudinalmente.
A van compacta está equipada com um mecanismo de direção de cremalheira e pinhão com direção hidráulica. "Italian" está equipado com freios a disco ventilados com um diâmetro de 284 mm na frente e dispositivos de tambor de 228 mm na parte traseira (em todos os níveis de acabamento - com ABS).
Opções e preços. O Doblo de carga-passageiro de segunda geração "Doblo" não é oficialmente fornecido ao mercado russo, mas em casa é oferecido a um preço de 18.700 euros (~ 1,19 milhões de rublos na taxa de câmbio atual).
Por padrão, o carro exibe: airbags frontais, rodas de aço de 15 polegadas, bancos dianteiros aquecidos, ar condicionado, vidros elétricos, espelhos retrovisores externos elétricos e aquecidos, ABS, EBD, um sistema de áudio de seis alto-falantes e outros equipamentos.
