O Great Wall Hover H6 é um SUV com tração dianteira ou integral de categoria compacta com carroceria monocoque e suspensões totalmente independentes, voltado principalmente para homens de meia-idade (principalmente famílias) que moram na cidade, mas preferem atividades ao ar livre lazer ...
A estreia mundial do crossover de cinco portas aconteceu em abril de 2011 - no palco do Salão Internacional do Automóvel de Xangai, e logo após este evento começaram suas vendas oficiais no mercado chinês ... Mas este carro chegou à Rússia apenas no verão de 2013, mas não durou muito conosco - três anos depois foi forçado a deixar nosso país junto com outros modelos da marca.
Por fora, o Great Wall Hover H6 é difícil negar sua originalidade - em geral, o SUV tem uma aparência atraente e harmoniosa, que nem cheira a redesenhado, embora certos empréstimos ainda estejam presentes nos detalhes.
Uma dianteira desprovida de agressividade com holofotes e um pára-choque levantado, uma silhueta equilibrada com um teto suavemente inclinado e laterais expressivas, uma bela popa com lanternas extensas e um pára-choque elegante - o carro parece inteiro, mas não causa emoções.
Este é um crossover compacto (no "limite superior" deste segmento), que tem 4640 mm de comprimento, 1690 mm de altura e 1825 mm de largura. A distância entre eixos estende-se a 2680 mm nas cinco portas e a distância ao solo chega a 185 mm.
Na forma "arrumada", a máquina pesa de 1.606 a 1.690 kg (dependendo da versão).
Dentro do Great Wall Hover H6, você pode encontrar muitas soluções de design familiares, mas sua simbiose é percebida como bastante orgânica.
Um volante multifuncional de peso, uma "caixa de ferramentas" descomplicada, mas informativa, com dispositivos nos soquetes, um painel central lacônico com um monitor de sistema multimídia de 7 polegadas e um "controle remoto" ergonômico do sistema de ar condicionado - o interior do SUV parece sólido .
Mas nos materiais de acabamento do cinco portas não há nobreza em tudo e a "China" é inequivocamente identificada - há plásticos duros, "decoração" brilhante suja e couro escorregadio (nas versões "de cima").
Uma das vantagens de um SUV é seu espaço interior: a quantidade necessária de espaço livre é alocada em ambas as filas de assentos. Há cadeiras confortáveis (mas ao mesmo tempo "amorfas") com amplos intervalos de ajuste na frente e um sofá completo com encosto ajustável em ângulo na parte de trás.
Com uma configuração de cinco lugares, o porta-malas do Great Wall Hover H6 é capaz de "absorver" até 808 litros de bagagem. A fila traseira de bancos está retraída em duas partes desiguais, elevando a capacidade para impressionantes 2010 litros. O estepe e as ferramentas estão cuidadosamente arrumados em um nicho subterrâneo perto do carro.
Para o crossover chinês, existem três motores de quatro cilindros em linha para escolher:
- A primeira opção é um motor a diesel CRDi de 2.0 litros com turboalimentador, alimentação common rail e correia dentada de 16 válvulas, que produz 143 cavalos de potência a 4000 rpm e 305 Nm de torque a 1800-2800 rpm.
- Segue-se um "quatro" a gasolina de 1,5 litros com turbocompressor, injeção distribuída de combustível, regulagem de válvula variável e 16 válvulas, gerando 143 cv. a 5600 rpm e potencial de pico de 202 Nm a 2200-4500 rpm.
- A faixa de potência é coroada por uma gasolina "aspirada" de 2,4 litros com "fonte de alimentação" multiponto e uma correia dentada DOHC de 16 válvulas, que produz 163 cv. a 6000 rpm e 210 Nm de empuxo possível a 3000-4500 rpm.
Por padrão, todos os motores são emparelhados com transmissões manuais (os dois primeiros com 6 velocidades e o último com 5 velocidades) e rodas dianteiras. Por uma sobretaxa, uma unidade turboalimentada a gasolina combina com uma “automática” para seis marchas e uma atmosférica para quatro.
Como opção, todos eles podem ser equipados com tração nas quatro rodas com uma embreagem multi-placa que gerencia a conexão do eixo traseiro.
Este crossover pode atingir uma velocidade máxima de 180 km / h (independentemente da modificação).
As versões a diesel do carro consomem cerca de 7,7 litros de combustível (no ciclo combinado) para cada “cem”, sendo a gasolina - de 9 a 9,4 litros.
O Great Wall Hover H6 é baseado em um "bogie" de tração dianteira com uma estrutura de suporte e um motor colocado transversalmente. A máquina está equipada com suspensões independentes de ambos os eixos: na dianteira - do tipo MacPherson, na traseira - um sistema duplo triângulo (tanto lá como lá - com amortecedores e molas helicoidais).
O cinco portas tem uma direção de cremalheira e pinhão, na qual um impulsionador hidráulico é "implantado". Todas as rodas do crossover usam freios a disco ventilados, complementados por ABS e EBD.
Na Rússia, o Great Wall Hover H6 não é vendido oficialmente, mas no mercado ucraniano em 2018 ele pode ser comprado a um preço de 472.500 hryvnia (~ 968 mil rublos).
De série, este automóvel pode ostentar: dois airbags, sensores de estacionamento traseiros, quatro vidros eléctricos, arranque do motor com botão, ar condicionado, ABS, EBD, Brake Assist, sistema de áudio com quatro altifalantes e outros equipamentos.
