O sedã subcompacto Fiat Albea, desenvolvido com base no "Siena" de quatro portas, estreou em 2002 - em um salão de automóveis em Varsóvia, após o qual entrou em produção em série nas instalações da fábrica turca da marca.
Em 2005, como resultado de uma reforma planejada, o carro recebeu um exterior retocado e um interior ligeiramente melhorado, e em 2006 (já atualizado) sua montagem começou em Naberezhnye Chelny ...
Em 2012, o "funcionário público" italiano deixou a linha de montagem sem adquirir um sucessor legal.
"Albea" parece "um carro popular típico" - uma carroceria clássica de três volumes (com um pronunciado "ramo" do porta-malas) é vestida com um design simples (mas agradável), que é diluído com bonitos equipamentos de iluminação e emblemas de a marca italiana.
As dimensões totais do Fiat Albea se enquadram na classe B europeia: 4186 mm de comprimento (a 2439 mm de distância entre os eixos), 1703 mm de largura e 1490 mm de altura. A distância ao solo do sedan é de 180 mm.
O peso de "viagem" da caixa de três volumes varia de 1015 a 1085 kg (dependendo da opção do equipamento).
O interior aqui é extremamente racional - design descomplicado com saídas de ar quadradas e três "arruelas" do sistema climático, painel "redondo simples" com iluminação laranja brilhante e um "donut" de três raios "rechonchudo" no volante.
O acabamento interno é realmente econômico - painel de plástico duro e escuro, estofamento das portas terrivelmente "sintético" (tátil) e o tecido usual que cobre os bancos.
Para os pilotos da frente em "", existem bancos simples com apoios laterais distintos e intervalos de ajuste suficientes, mas não com o perfil mais confortável.
O sofá traseiro do carro é bastante aceitável para dois passageiros, mas mesmo para eles o espaço é limitado, principalmente nas pernas.
Na posição padrão, o compartimento de carga italiano de três volumes comporta 515 litros de bagagem útil, e isso inclui uma roda sobressalente de tamanho real no nicho subterrâneo. O encosto do sofá traseiro é transformado em duas partes assimétricas, formando um piso quase plano, mas a largura modesta da abertura não permite o transporte de bagagens de grande porte.
No mercado russo, "Albea" era oferecido sem unidade de gasolina alternativa - "quatro" atmosféricos em linha com um volume de 1,4 litros (1368 centímetros cúbicos) com um sincronismo de 8 válvulas e injeção de combustível distribuída, produzindo 77 cavalos de potência a 6.000 rpm e 115 Nm de momento de torque a 3000 rpm.
Combinado com uma transmissão manual de 5 velocidades e tração dianteira, o motor fornece ao sedã econômico uma velocidade máxima de 162 km / he aceleração do início aos 100 km / h em 13,5 segundos.
O consumo de combustível declarado no “passaporte” é de 6,2 litros para cada 100 km de pista no modo misto.
Em outros países, o carro também foi equipado com motores a gasolina com injeção distribuída e direta de 1,2-1,6 litros, produzindo 60-103 "éguas" e 102-145 Nm de tração máxima, e um diesel de 1,2 litro "aspirado" com um capacidade de 95 cavalos de potência e recuo de 133 Nm.
O Fiat Albea de três volumes é baseado em um chassi de tração dianteira com uma unidade de força posicionada transversalmente. O carro usa uma suspensão independente com struts MacPherson na frente e uma arquitetura semi-independente com um feixe de torção na parte traseira.
A direção do "italiano" é expressa por um mecanismo de cremalheira e pinhão com reforço hidráulico. As rodas dianteiras acomodam discos ventilados do sistema de freio, as rodas traseiras são dispositivos do tipo tambor.
Na versão "top", o quatro portas "ostenta" o sistema ABS com uma função de distribuição da força de frenagem (não existem tais chips na "base").
Em 2018, um grande número de Fiat Albeas é vendido no mercado secundário da Rússia, cujo custo varia de 150.000 a 300.000 rublos (dependendo da condição do carro).
As características positivas do sedan incluem: interior ergonômico, suspensão balanceada e "onívora", baixo custo de manutenção, porta-malas grande, grande distância ao solo e bom acabamento.
Entre os pontos negativos estão: motor barulhento, isolamento acústico ruim, dinâmica fraca e vento forte.
